Anna Reiffer arbeitet seit 2017 am Institut für Verkehrswesen am KIT. In diesem Jahr schloss sie auch ihr Masterstudium über Mobilität und Infrastruktur mit einer der Masterarbeit zum Thema „Mikroskopische Nachfragemodellierung des urbanen und regionalen Wirtschaftsverkehrs“ ab. Die Promotion ist…
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Kurzbiografie Geburtsdatum/-ort 08.04.1987, Gießen Staatsangehörigkeit deutsch Werdegang Schulbildung 2006 Abitur Studium 2006-2012 Technische Universität München (TUM) Studiengang: Maschinenwesen Fachrichtung: Fahrzeugtechnik und Verbrennungskraftmaschinen Lehrstuhl für Informationstechnologie der TUM 2007-2008 studentische Hilfskraft mit Lehraufgaben SEAT S.A. Martorell, Spanien 2010 Praktikant Lehrstuhl für…
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Kurzbiografie Geburtsdatum/-ort 07.11.1978, Wurzen Staatsangehörigkeit deutsch Werdegang Schulbildung 1998 Abitur Studium 2000-2006 Technische Universität Dresden Studiengang: Verkehrsingenieurwesen Fachrichtung: Verkehrsplanung und Verkehrstechnik Beruflicher Werdegang 2006-2007 Universität Leipzig Professur für Verkehrsbau und Verkehrssystemtechnik wissenschaftlicher Mitarbeiter 2007-2012 Technische Universität Dresden Professur Straßenverkehrstechnik, Fachbereich…
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Forschungsarbeit Laudatio Die Stiftung heureka verleiht 2011 zum sechsten mal den mit 5.000 EURO dotierten Förderpreis an junge Wissenschaftler, die sich in hervorragender Weise um die Entwicklung und Anwendung von Entscheidungs- und Optimierungsverfahren im Verkehrswesen verdient gemacht haben. Das Preisgeld…
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Forschungsarbeit Linien-, Fahrplan-, Umlauf- und Dienstplanoptimierung: Wie weit können diese bereits integriert werden? “Ein Dienstplan kann nur so gut sein, wie es der zu Grunde liegende Fahrplan erlaubt.” So trivial diese Beobachtung auch ist, so weit reichende Konsequenzen besitzt sie…
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Forschungsarbeit Integrierte Optimierung des ÖPNV-Angebots und der Schulanfangszeiten Eine herausragende Arbeit, die alle Kriterien erfüllt: sie behandelt ein Optimierungsproblem aus dem Bereich des ÖPNV sie analysiert das Problem in Kooperation mit der Praxis – den Verkehrsbetrieben – sehr detailliert sie…
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Forschungsarbeit Infolge der ständig steigenden Verkehrsnachfrage auf den Autobahnen bei gleichzeitig begrenzter Mittelverfügbarkeit für den Ausbau des vorhandenen Streckennetzes gewinnt die dynamische Verkehrsbeeinflussung immer mehr an Bedeutung. Die in Deutschland bisher verwendeten Leitsysteme sind jedoch zur Verbesserung der Verkehrssituation im…
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Forschungsarbeit In diesem Beitrag werden preispolitische Maßnahmen zur Optimierung des Verkehrssystems diskutiert. Nach einer Erläuterung des zugrunde gelegten Optimierungsbegriffes wird die prinzipielle Wirkungsweise einer Preisteuerung im Vergleich zu anderen möglichen Maßnahmen des Nachfragemanagements dargestellt. Die Verbesserungen, die mittels Preisen erreicht…
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