Johann Hartleb arbeitet heute an der Erasmus Universität Rotterdam an der dortigen School of Management, zur Zeit der Einreichung aber am Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Verkehrsleittechnik der Universität Stuttgart. Er hat seinen Master in Mathematik 2016 an der Universität Göttingen…
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Patrick Wolf arbeitet an der TU Dresden an der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“. Er hat bis 2017 Verkehrsingenieurwesens studiert und ist seit 2018 wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Professur für Verkehrsleitsysteme und -prozessautomatisierung. Seine Forschungsschwerpunkte sind das Verkehrsmanagement im öffentlichen Verkehr…
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Forschungsarbeit Optimierung der Organisations-, Dispositions- und Finanzierungsmodelle von CarSharing In Deutschland ist CarSharing seit 1988 zwar mehrfach Forschungsobjekt, Förderprojekt und Presse-Star geworden, wurde aber von Autofahrern (als Benutzer), Autovermietern und Autoherstellern (als Betreiber) nur zögernd angenommen und hat bisher nicht…
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Forschungsarbeit Ein integriertes Netz- und Modal-Split-Modell als objektorientiertes System Der Vortrag befasst sich mit der Entwicklung eines integrierten Netz- und Modal-Split-Modells als objektorientiertes System. Als Teilaufgaben werden die Themenbereiche multimodales Netzmodell, alternative Wege im Verkehr, Mehrwegealgorithmen, die Verknüpfung der Bereiche…
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Forschungsarbeit Automatische Kalibrierung von innerstädtischen Verkehrsablaufmodellen mittels ortsverteilt-zeitparalleler Verkehrsvideoaufzeichnungen Leistungsfähigere Rechentechnik und bessere Simulationswerkzeuge lassen ein zunehmendes Interesse erkennen, Verkehrsabläufe in Stadtstraßennetzen unter Berücksichtigung von Einzelfahrzeugen zu modellieren. Die fahrzeugfeine Modellierung und Simulation von Straßenverkehr hat über komfortable Softwarewerkzeuge mittlerweile…
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